A.2分45秒之內(nèi)，2分45秒之后遇險船舶附近船只將給予確認(rèn)
B.2分45秒之內(nèi)，3分之后遇險船舶附近船只將給予確認(rèn)
C.3分之內(nèi)，3分之后遇險船舶附近船只將給予確認(rèn)
D.1分之內(nèi)，2分45秒之后遇險船舶附近船只將給予確認(rèn)
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A.IMO
B.IHO
C.岸上機(jī)構(gòu)
D.遇險船舶附近船只
A.MF/HF波段的多頻呼叫嘗試的發(fā)射過程需要大約42秒鐘
B.DSC遇險報(bào)警設(shè)備具有持續(xù)發(fā)射；直到收到有效的DSC遇險報(bào)警確認(rèn)時才停止工作的特點(diǎn)
C.海岸電臺在MF/HF波段上收到報(bào)警信息后等待1分鐘的時間，允許報(bào)警電臺完成一個呼叫嘗試周期
D.DSC遇險報(bào)警鏈路是開放性的，能夠很好地兼顧向遇險船舶附近船只報(bào)警，這樣可以允許遇難船只附近的船舶首先確認(rèn)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.馬上推遲1分鐘之后
B.需要推遲2.75分鐘之后
C.馬上
D.不需要
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）