A.IMO
B.IHO
C.岸上機(jī)構(gòu)
D.遇險(xiǎn)船舶附近船只
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A.MF/HF波段的多頻呼叫嘗試的發(fā)射過程需要大約42秒鐘
B.DSC遇險(xiǎn)報(bào)警設(shè)備具有持續(xù)發(fā)射;直到收到有效的DSC遇險(xiǎn)報(bào)警確認(rèn)時才停止工作的特點(diǎn)
C.海岸電臺在MF/HF波段上收到報(bào)警信息后等待1分鐘的時間,允許報(bào)警電臺完成一個呼叫嘗試周期
D.DSC遇險(xiǎn)報(bào)警鏈路是開放性的,能夠很好地兼顧向遇險(xiǎn)船舶附近船只報(bào)警,這樣可以允許遇難船只附近的船舶首先確認(rèn)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.馬上推遲1分鐘之后
B.需要推遲2.75分鐘之后
C.馬上
D.不需要
A.同頻率的原則;選擇與收到報(bào)警信息相同頻率實(shí)施后續(xù)通信
B.同頻段的原則;選擇與收到報(bào)警信息相同頻段的遇險(xiǎn)、安全頻率實(shí)施后續(xù)通信
C.優(yōu)先選取Inmarsat系統(tǒng)的頻率
D.優(yōu)先選擇VHF頻段,因?yàn)樗鼈兊淖饔镁嚯x較近
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。