A.繼續(xù)按校正方法重復(fù)操作
B.按校正方法逆向操作
C.不需要再進(jìn)行校正
D.完成其他校正后再進(jìn)行該項(xiàng)校正
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A.視準(zhǔn)軸誤差
B.橫軸誤差
C.照準(zhǔn)部偏心差
D.水平度盤(pán)刻劃誤差
A.永久性和半永久性建筑物和構(gòu)筑物上
B.地質(zhì)條件好、地勢(shì)開(kāi)闊便于觀測(cè)之處
C.地勢(shì)低濕、易于淹沒(méi)之處
D.地面堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固之處
E.剛施工完成的高層建筑底層的軸線點(diǎn)上
A.雙面尺法
B.附合測(cè)法
C.往返測(cè)法
D.閉合測(cè)法
E.改變儀器高法
A.物鏡
B.目鏡
C.調(diào)焦透鏡
D.十字絲分劃板
E.視準(zhǔn)軸
A.高差是地面點(diǎn)絕對(duì)高程與相對(duì)高程之差
B.高差大小與高程起算面有關(guān)
C.高差沒(méi)有正負(fù)之分
D.高差的符號(hào)由地面點(diǎn)位置決定
最新試題
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。