A.因?yàn)楸O(jiān)控主體的存在和監(jiān)控責(zé)任的實(shí)施，自控主體可減免其質(zhì)量責(zé)任
B.監(jiān)控主體是在工程驗(yàn)收階段依據(jù)法律和合同對(duì)自控主體的質(zhì)量行為和效果實(shí)施監(jiān)督控制
C.在施工全過(guò)程相互依存、各司其職，共同推動(dòng)著施工質(zhì)量控制過(guò)程的發(fā)展和最終工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
D.以上都不是
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A.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制
B.落實(shí)施工成本管理的組織機(jī)構(gòu)和人員
C.技術(shù)糾偏
D.對(duì)成本管理目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析
A.橫道圖
B.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
D.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.最高管理者
C.施工單位
D.基層干部
A.7
B.10
C.17
D.20
A.禁止將有害廢棄物作為土方回填
B.禁止在夜間進(jìn)行裝修工程
C.禁止固體廢棄物污染水體
D.禁止在大城市市區(qū)攪拌混凝土
A.75分貝
B.85分貝
C.55分貝
D.禁止施工
A.高濃度污染物
B.低濃度污染物
C.二氧化硫
D.高濃度有機(jī)廢氣
A.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的
B.工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的事情受到事故傷害的
C.上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的
D.醉酒導(dǎo)致傷亡的情況
A.10類
B.20類
C.25類
D.30類
A.項(xiàng)目經(jīng)理制
B.持證上崗制
C.市場(chǎng)準(zhǔn)入制
D.安全生產(chǎn)責(zé)任制
最新試題
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說(shuō)法，正確的有（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持（）方針。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是（）
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問(wèn)題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問(wèn)題有（）。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)（）
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中節(jié)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。