A.水溫
B.氣溫
C.季節(jié)
D.風(fēng)浪頻率和大小
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A.到達(dá)警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪-勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
A.隨動(dòng)系統(tǒng)未工作,羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段,隨動(dòng)系統(tǒng)已啟動(dòng),但航向沒(méi)穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障
最新試題
下列設(shè)備中,可作為船載LRIT設(shè)備的是()
若船舶距離另一國(guó)的領(lǐng)?;€不大于1000海里,并且不處于船旗國(guó)或其他國(guó)家的領(lǐng)海內(nèi),則無(wú)論船舶是否意欲進(jìn)入該國(guó)管轄港口設(shè)施,該國(guó)()
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時(shí),專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)()小時(shí)。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)的下載和校驗(yàn)工作應(yīng)至少每()月進(jìn)行一次。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無(wú)線電發(fā)射器,應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼(),以指示最后已知或即時(shí)位置(如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備)。
若船舶距離另一國(guó)的領(lǐng)?;€不大于()海里,并且不處于船旗國(guó)或其他國(guó)家的領(lǐng)海內(nèi),則無(wú)論船舶是否意欲進(jìn)入該國(guó)管轄港口設(shè)施,該國(guó)的國(guó)家數(shù)據(jù)中心都可以通過(guò)國(guó)際數(shù)據(jù)交換從船旗國(guó)國(guó)家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。
當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室,需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息,船長(zhǎng)應(yīng)()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)連續(xù)記錄,所有存貯的數(shù)據(jù)項(xiàng)目應(yīng)至少保留()小時(shí)。
船舶搖擺時(shí),當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時(shí),為減少磁羅經(jīng)羅盤來(lái)回?cái)[動(dòng)幅度,便于讀取航向,可用()進(jìn)行校正。
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于()坐標(biāo)系統(tǒng)。