A.該系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
B.該系統(tǒng)只有兩個(gè)模塊
C.該系統(tǒng)模塊無優(yōu)先權(quán)
D.若出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)故障，則系統(tǒng)很可能無法工作
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A．節(jié)點(diǎn)數(shù)不要超過16個(gè)，否則網(wǎng)絡(luò)阻抗會(huì)降低
B．LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)每增加一個(gè)節(jié)點(diǎn)大約使網(wǎng)絡(luò)阻抗降低3％
C．LIN數(shù)據(jù)總線最小位流傳輸速度限定為1kb/s
D．節(jié)點(diǎn)可以達(dá)到64個(gè)
A．在信號(hào)傳輸中起到隔離作用
B．在光電網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換
C．防止信號(hào)損失
D．抗電磁干擾
A．從第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)讀取所接收的信息
B．確定優(yōu)先權(quán)
C．向第二個(gè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息
D．翻譯信息
A．32
B．340
C．29
A．主節(jié)點(diǎn)
B．從節(jié)點(diǎn)
C．發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元
最新試題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。