動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。

一個(gè)制造過程改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。

一汽海馬每年會(huì)對(duì)零部件的控制提出其公司級(jí)的年度質(zhì)量目標(biāo)，適用于所有供應(yīng)商。

爆震傳感器不小心掉到地上，應(yīng)進(jìn)行隔離，停止使用。

AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為（）。

2013年1月15日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。

（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。

沖壓件檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)外觀問題判定有爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)以（）為準(zhǔn)進(jìn)行判定。

質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。