A.車站找零備用
B.車站任意使用
C.車站發(fā)生客傷時使用
D.車站組織活動時使用
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A、100米
B、120米
C、150米
D、220米
A、站前折返
B、交叉折返
C、區(qū)間折返
D、站后折返
A、正線、折返線、故障車停留線
B、正線、折返線、故障車停留線和出入段線
C、正線、折返線
D、正線、折返線出入段線
A、110KV
B、1500V
C、220V
D、400V
A、15028
B、21411
C、17702
D、11506
最新試題
地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號,準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車,以不超過25公里/小時速度運(yùn)行并隨時準(zhǔn)備停車。
下列選項(xiàng)中()不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。
發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》,發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。
車輛段設(shè)有信號樓,集中控制車場內(nèi)信號、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)()。
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
車站使用緊急停車按鈕后,列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼,但還是可以運(yùn)行。
發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。