A、15km/h
B、5km/h
C、2km/h
D、7km/h
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A、停車
B、減速
C、開門
D、后退
A、線路允許速度
B、列車技術(shù)速度
C、列車線路旅行速度
D、列車構(gòu)造速度
A、分區(qū)
B、區(qū)段
C、段點(diǎn)
D、站點(diǎn)
A、路票
B、行車憑證
C、作業(yè)令
D、調(diào)度命令
A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
最新試題
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫()。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭(zhēng)吵、打架、斗毆的,考核扣()
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號(hào)畫在站名線上方;下行列車的到、開符號(hào)畫在站名線下方。
車輛段設(shè)有信號(hào)樓,集中控制車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
學(xué)生票使用時(shí),閘機(jī)顯示什么顏色()
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
車站使用緊急停車按鈕后,列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼,但還是可以運(yùn)行。
在手信號(hào)中,以下()不屬于調(diào)車手信號(hào)。