A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B、學(xué)習(xí)曲線
C、轉(zhuǎn)換為代表產(chǎn)品的結(jié)果
D、按出產(chǎn)產(chǎn)品的實(shí)物量計(jì)算的結(jié)果
E、按理論能力計(jì)算的結(jié)果
F、按標(biāo)定能力計(jì)算的結(jié)果
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A、工作方法的改進(jìn)
B、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)
C、設(shè)備數(shù)量
D、設(shè)備的有效工作時(shí)間
E、設(shè)備的生產(chǎn)效率
F、減少設(shè)備檢修時(shí)間
A、改進(jìn)工作方法
B、減少調(diào)整時(shí)間
C、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)
D、減少設(shè)備檢修時(shí)間
E、引進(jìn)新的生產(chǎn)線
F、重新選擇廠址
A、低成本、穩(wěn)定的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
B、統(tǒng)一的市場
C、穩(wěn)定的需求
D、承諾原則
E、彈性原則
F、滾動(dòng)原則
A、認(rèn)識(shí)機(jī)會(huì)
B、確立目標(biāo)
C、考察計(jì)劃的前提
D、確定可供選擇的方案
E、評(píng)估各種備選方案
F、選擇方案
A、生產(chǎn)計(jì)劃大綱
B、產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃
C、物料需求計(jì)劃
D、生產(chǎn)能力需求計(jì)劃
E、作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃
F、年度計(jì)劃
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。