通用的測量工具及測試儀器（如游標卡尺、螺旋測微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質的鑒定機構進行至少每半年一次的校驗。（）

對常規(guī)保養(yǎng)車輛與常規(guī)修理車輛質量抽檢有同樣的專門檢驗程序：車間主管對已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車輛進行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車修理抽檢，同上執(zhí)行。（）

返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達到質量標準,質檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進行返工，重新開始進入維修質檢流程，維修質量檢驗人員對于出現(xiàn)的返工項目予以記錄。（）

技術分析和鑒定是進行維修糾紛調解的基本依據(jù)，出具技術分析和鑒定的部門應對所做的結論負責。（）

質量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護規(guī)定而引起的質量責任，由托修方負責。（）

受條件所限，不能出具技術分析和鑒定意見書時，道路運輸管理機構應向當事人雙方宣布終止調解。（）

承修方因裝配使用有質量問題的配件、油料所引起的質量責任，由承修方負責。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊中要求的專用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問題。（）

進行維修質量糾紛鑒定拆檢車輛有關部位時，當事雙方可委托代表在場，認可并一致證實拆檢情況，按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）