汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦

汽車維護(hù)可以分為三級(jí)，以下哪種維護(hù)不屬于其中（）

汽車的油耗超過了技術(shù)文件的規(guī)定，雖然該汽車仍在運(yùn)行，但該汽車又同時(shí)處于故障狀態(tài)

不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障為輕微故障

簡(jiǎn)述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過程

簡(jiǎn)述影響汽車零件磨損的因素及磨損規(guī)律。

修理尺寸法是修復(fù)配合副零件的，其修理級(jí)差值一般是（）

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)按照“雙排不進(jìn)”快速判斷法，在四缸處于壓縮行程終了時(shí)，氣門調(diào)節(jié)的順序?yàn)椋ǎ?/p>

在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的過程中，以下做法哪個(gè)是正確的（）

金屬噴涂修復(fù)法主要用于修復(fù)曲軸、凸輪軸、、氣缸等。