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判斷題
汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。
答案：錯誤
判斷題
不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時間內(nèi)排除的故障為輕微故障
答案：錯誤
判斷題
危及人身安全，引起主要總成件報廢，造成重大經(jīng)濟損失，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重危害的故障是嚴(yán)重故障。
答案：錯誤
判斷題
若發(fā)動機配氣機構(gòu)失調(diào)，部分零件的磨損、變形、燒蝕等損壞將導(dǎo)致配氣正時失準(zhǔn)，但是不會影響發(fā)動機的整體功率。
答案：錯誤
判斷題
一般主軸頸和連軸頸為了選配同一級修理尺寸的軸瓦，必須按同一級修理尺寸磨削。
答案：正確
判斷題
進氣管真空度的大小只與氣門組零件的技術(shù)狀況、進氣管道的密封性有關(guān)，而與點火系和供油系的調(diào)整無關(guān)。
答案：錯誤
判斷題
汽車損壞后必須在修理（特別是進行大修）前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分析。
答案：正確
判斷題
工業(yè)無損探傷的方法有射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法等五種常規(guī)探傷的方法。
答案：正確
判斷題
圓度誤差是指實際圓柱面偏離理想圓柱面的實際值
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判斷題
在燃燒室中由于燃燒不完全而形成積炭，清理積炭的方法有機械清除法、化學(xué)清除法和熔鹽清除法。
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汽車的油耗超過了技術(shù)文件的規(guī)定，雖然該汽車仍在運行，但該汽車又同時處于故障狀態(tài)

你可能感興趣的試題

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。

不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時間內(nèi)排除的故障為輕微故障

危及人身安全，引起主要總成件報廢，造成重大經(jīng)濟損失，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重危害的故障是嚴(yán)重故障。

若發(fā)動機配氣機構(gòu)失調(diào)，部分零件的磨損、變形、燒蝕等損壞將導(dǎo)致配氣正時失準(zhǔn)，但是不會影響發(fā)動機的整體功率。

一般主軸頸和連軸頸為了選配同一級修理尺寸的軸瓦，必須按同一級修理尺寸磨削。

進氣管真空度的大小只與氣門組零件的技術(shù)狀況、進氣管道的密封性有關(guān)，而與點火系和供油系的調(diào)整無關(guān)。

汽車損壞后必須在修理（特別是進行大修）前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分析。

工業(yè)無損探傷的方法有射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法等五種常規(guī)探傷的方法。

圓度誤差是指實際圓柱面偏離理想圓柱面的實際值

在燃燒室中由于燃燒不完全而形成積炭，清理積炭的方法有機械清除法、化學(xué)清除法和熔鹽清除法。

汽車的油耗超過了技術(shù)文件的規(guī)定，雖然該汽車仍在運行，但該汽車又同時處于故障狀態(tài)

你可能感興趣的試題

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。

不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時間內(nèi)排除的故障為輕微故障

危及人身安全，引起主要總成件報廢，造成重大經(jīng)濟損失，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重危害的故障是嚴(yán)重故障。

若發(fā)動機配氣機構(gòu)失調(diào)，部分零件的磨損、變形、燒蝕等損壞將導(dǎo)致配氣正時失準(zhǔn)，但是不會影響發(fā)動機的整體功率。

一般主軸頸和連軸頸為了選配同一級修理尺寸的軸瓦，必須按同一級修理尺寸磨削。

進氣管真空度的大小只與氣門組零件的技術(shù)狀況、進氣管道的密封性有關(guān)，而與點火系和供油系的調(diào)整無關(guān)。

汽車損壞后必須在修理（特別是進行大修）前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分析。

工業(yè)無損探傷的方法有射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法等五種常規(guī)探傷的方法。

圓度誤差是指實際圓柱面偏離理想圓柱面的實際值

在燃燒室中由于燃燒不完全而形成積炭，清理積炭的方法有機械清除法、化學(xué)清除法和熔鹽清除法。

汽車的油耗超過了技術(shù)文件的規(guī)定，雖然該汽車仍在運行，但該汽車又同時處于故障狀態(tài)

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。

不影響行車安全的非主要零件故障，可用易損備件和隨車工具在較短時間內(nèi)排除的故障為輕微故障

危及人身安全，引起主要總成件報廢，造成重大經(jīng)濟損失，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重危害的故障是嚴(yán)重故障。

若發(fā)動機配氣機構(gòu)失調(diào)，部分零件的磨損、變形、燒蝕等損壞將導(dǎo)致配氣正時失準(zhǔn)，但是不會影響發(fā)動機的整體功率。

一般主軸頸和連軸頸為了選配同一級修理尺寸的軸瓦，必須按同一級修理尺寸磨削。

進氣管真空度的大小只與氣門組零件的技術(shù)狀況、進氣管道的密封性有關(guān)，而與點火系和供油系的調(diào)整無關(guān)。

汽車損壞后必須在修理（特別是進行大修）前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分析。

工業(yè)無損探傷的方法有射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法等五種常規(guī)探傷的方法。

在燃燒室中由于燃燒不完全而形成積炭，清理積炭的方法有機械清除法、化學(xué)清除法和熔鹽清除法。