工時定額的組織落實和實施在維修過程中主要為以下（）部分。

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結(jié)構(gòu)分類或按技術(shù)條件分類。

工時定額是企業(yè)收費的依據(jù)，也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)，是制定企業(yè)生產(chǎn)計劃、考核經(jīng)濟效益、實行按勞分配的依據(jù)。（）

車型的分類方法和參照標準可以用我國汽車分類標準，即汽車分類國標GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）

工時定額首先主要決定于車型構(gòu)造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平，均衡而定。

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎(chǔ)件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質(zhì)量為參數(shù)來確定工時定額標準。

對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）

汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。

根據(jù)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），維修企業(yè)維修類別分為大修類、保養(yǎng)類、小修類整車維修企業(yè)，工時單價按汽車維修企業(yè)的類別而定。（）