A.塞尺
B.游標(biāo)卡尺
C.直尺和塞尺
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A.對(duì)普通氣門挺柱要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
B.對(duì)液壓挺柱要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
C.對(duì)兩種氣門挺柱都要進(jìn)行泄漏試驗(yàn)
A.0.03~0.05
B.0.003~0.005
C.0.3~0.5
A.眼看的方法
B.超聲波探傷方法
C.磁力探傷方法
A.將活塞環(huán)放在鋪有“0”號(hào)砂紙的平板上進(jìn)行砂磨
B.用平銼刀銼削
C.銼削相配的活塞環(huán)槽
A.活塞環(huán)的彈力
B.活塞環(huán)與汽缸的密封性
C.活塞環(huán)的端隙
最新試題
變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為()
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn),通常是檢驗(yàn)其閥門的()
噴油器試驗(yàn)包括()項(xiàng)目。
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的()
檢查曲軸裂紋的常用方法是()
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說(shuō)明()
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),機(jī)油壓力表指針指示值略大于0,說(shuō)明()
氣門常見的損傷有()