A.電樞繞組或勵磁繞組內(nèi)有短路故障
B.起動機裝配過緊
C.在線路中接觸電阻過大
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A.在線路中有斷路現(xiàn)象
B.在線路中有接觸不良之處
C.電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
A.起動機裝配過緊,或電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B.起動機裝配過緊
C.在線路中有接觸不良之處
A.起動機裝配過緊,或電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B.起動機裝配過緊
C.勵磁繞組內(nèi)有短路故障
A.空載
B.空載和全制動
C.全制動
A.驅(qū)動齒輪被推出之前
B.驅(qū)動齒輪被推出時
C.驅(qū)動齒輪被推出之后(在車上應(yīng)在驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合后)
最新試題
在點火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機)時,機油壓力表指針指示值略大于0,說明()
離合器從動盤摩擦片的磨損量可通過()來獲得。
在點火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機)時,冷卻液溫度表指針不動,但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
前照燈的屏幕法檢查用于檢查前照燈的()
點火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”,說明()
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機性能,必須對發(fā)電機進行()轉(zhuǎn)速試驗。
光磨后制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積應(yīng)大于摩擦總面積的(),并保證兩端首先接觸,貼合印痕兩端重而中間輕。
驅(qū)動橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過工作表面積的()
在點火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機)時,冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
縱梁側(cè)面對車架上平面的垂直度誤差可以用()進行檢驗。