A.除銹
B.加熱
C.防腐處理
D.防銹
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A.對(duì)同一部位,盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正
B.校正之前,應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C.嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域,采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D.校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正,防止過度校正
A.由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B.焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D.由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累
A.油污
B.殘存的油漆
C.表面防銹膜
D.銹蝕物
A.消除應(yīng)力
B.防止腐蝕
C.表面美觀
D.充分延展
A.水平控制面
B.垂直控制面
C.中心控制面
最新試題
在工具短缺時(shí)可用螺釘旋具代替鏨子使用。
按金屬在焊接時(shí)所處的狀態(tài)及工藝特點(diǎn)將焊接方法分類時(shí),不包括以下哪一種?()
車身塑料填充劑中含有以下()成分。
一塊平坦的金屬板件受到碰撞發(fā)生了彎曲但并未凹陷,我們稱這種折損為()。
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
無空氣焊接推薦使用的焊條尺寸是()。
什么是碰撞緩沖區(qū)?對(duì)轎車車身剛度是如何劃分的?
更換外蒙皮時(shí),對(duì)外蒙皮應(yīng)做()處理。
為使汽車正確固定在校正臺(tái)上,在未受損部位至少需要兩個(gè)控制點(diǎn)來組成一個(gè)基準(zhǔn)面。
凹陷卷曲通常發(fā)生在冠型隆起加強(qiáng)的金屬板件上。