A.定期班輪
B.油輪和裝運危險貨物的船舶
C.高速客船
D.船舶抵達前24小時內(nèi)沒有向擬抵達地海事管理機構(gòu)報告船舶情況的
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A.72
B.48
C.36
D.24
A.上一港口是國外港口，進港時
B.上一港和下一港都是國外港口，進、出我國港口時
C.下一港口是國外港口，出港時
D.下一港口是我國港口，出港時
A.直接開往國外港口的
B.直接由國外港口開來的
C.因加油臨時進港錨泊且不裝卸貨物、不上下旅客、船長或履行相應(yīng)職務(wù)的船員沒有變動的
中國籍船舶
D.A、B、C都是
A.開往我國其他港口的遠洋船
B.直接由國外港口開來的遠洋船
C.從事國內(nèi)營業(yè)性運輸?shù)能娪么?br />
D.A、B、C都是
船舶簽證管理規(guī)則適用的船舶包括（）
Ⅰ．外國籍船舶；
Ⅱ．中國籍海船；
Ⅲ．中國籍內(nèi)河船；
Ⅳ．從事營業(yè)性運輸?shù)奈覈鴿O船。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）規(guī)定締約國對持有海員身份證件的海員以上岸休假為目的的入境應(yīng)（）。
1987年（海員）健康保護和醫(yī)療公約要求，會員國應(yīng)通過國家法律或條例使船東負責(zé)保持船舶適當(dāng)?shù)男l(wèi)生條件，國家應(yīng)保證制訂措施，為船上海員提供（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專門防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。
《2006年海事勞工公約》的生效時間為（）。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
ILO 147號公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國監(jiān)督的條款。
疲勞被認為是導(dǎo)致（）的一個嚴(yán)重誘因，而過長的工作時間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。①安全；②資格；③崗位；④人員。