A.背離規(guī)則，追越船鳴五短聲
B.背離規(guī)則，追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則，追越船無(wú)需回答
D.未背離規(guī)則，追越船回一短聲
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A.交叉局面，你船讓路
B.交叉局面，他船讓路
C.追越局面，你船讓路
D.以上都不是
A.相對(duì)速度小，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
B.相對(duì)速度小，持續(xù)時(shí)間短
C.相對(duì)速度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.相對(duì)速度大，持續(xù)時(shí)間短
A.尾燈光弧
B.正橫后大于22.5度，且距離小于3海里時(shí)
C.見(jiàn)不到桅燈和舷燈，且距離小于3海里
D.以上都是
A.前船已停車甚至倒車，后船撞上
B.前船突然顯示擱淺信號(hào)，后船撞上
C.在狹水道中，前船已同意追越，前船沿航標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，后船撞上
D.以上均不能免除
A.捕魚(yú)船，包括用拖網(wǎng)、圍網(wǎng)、繩鉤捕魚(yú)的機(jī)動(dòng)船
B.所有操縱能力受限制的船舶
C.操縱失靈的機(jī)動(dòng)船
D.除機(jī)動(dòng)船之外的被追越船
最新試題
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
追越不適用于（）
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖