單項(xiàng)選擇題串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的最大特點(diǎn)是不管在什么工況下,最終都要由()來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,而發(fā)出的電能通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的混合動(dòng)力汽車(chē)稱(chēng)為()式混合動(dòng)力汽車(chē)。
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
2.單項(xiàng)選擇題從二次空氣噴射管路上脫開(kāi)接空氣泵止回閥的接頭,再在二次空氣噴射管路中接入一個(gè)壓力表。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)觀察壓力表的讀數(shù),此時(shí)壓力表的讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa,如果排氣背壓大于或等于20.70kPa,則表明排氣系統(tǒng)()。
A.正常
B.泄漏
C.堵塞
3.單項(xiàng)選擇題將廢氣再循環(huán)(EGR)閥上的真空軟管取下,并用塞子將管口塞住,將真空表接到進(jìn)氣歧管上,將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min,觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)下降,則說(shuō)明三效催化轉(zhuǎn)化器()。
A.沒(méi)有堵塞
B.堵塞
C.轉(zhuǎn)化效率降低
4.單項(xiàng)選擇題將廢氣再循環(huán)(EGR)閥上的真空軟管取下,并用塞子將管口塞住,將真空表接到進(jìn)氣歧管上,將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min,觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)瞬間下降后又回升到原有水平,并能穩(wěn)定地保持在這一水平至少15s,則說(shuō)明三效催化轉(zhuǎn)化器()。
A.沒(méi)有堵塞
B.堵塞
C.轉(zhuǎn)化效率降低
5.單項(xiàng)選擇題用紅外測(cè)溫儀測(cè)量三效催化轉(zhuǎn)化器前、后排氣管的溫度,在三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí),()至少高出38℃。
A.前端溫度應(yīng)比后端溫度
B.后端溫度應(yīng)比前端溫度
C.中間溫度比兩端溫度
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發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
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汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
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下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
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氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
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柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
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對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
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關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
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氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
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裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
題型:判斷題
單氣門(mén)正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
題型:判斷題