A.8
B.7
C.6
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A.直接接蓄電池正極
B.是ISO資料傳輸L線
C.是ISO資料傳輸K線
A.工作條件(包括零部件的受力狀況和工作環(huán)境)
B.設(shè)計(jì)制造(設(shè)計(jì)不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)龋?br />
C.使用維修
D.使用頻率
A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類比標(biāo)準(zhǔn)
A.人才
B.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
C.設(shè)備
D.資料
A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷
最新試題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法()
噴油器電阻的檢測(cè),高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。
怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法()
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí),技師甲說,解碼器可以確定故障的范圍,而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說,示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍,而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的()
怠速控制閥(ISC)故障的排除方法是()。
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是()
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系()
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來測(cè)量。