A.避免車輪抱死
B.保證車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的可操控性
C.減少制動時輪胎的磨損
D.使制動距離最短
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你可能感興趣的試題
A.利用歐姆表測量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號
C.對間隙的檢查
D.利用歐姆表測量傳感器線圈的電壓
A.正時活塞
B.最佳正時
C.供油提前角
D.進(jìn)氣提前角
A.有故障碼不一定有故障
B.無故障碼不一定沒有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析
A.熱車起動難的根本原因是混合氣過濃
B.因水溫傳感器有故障
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.怠速閥有故障,油壓過高,點(diǎn)火能量不足
A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號不正確
C.氧傳感器信號有錯誤,油壓過低,噴油器有故障
D.點(diǎn)火開關(guān)信號不良,廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動機(jī)ECU有故障
最新試題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時傳感器反饋信號通過電磁閥控制()
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法()
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集(),直接影響發(fā)動機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時,技師甲說,解碼器可以確定故障的范圍,而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說,示波器有時不僅可以確定故障的范圍,而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的()
故障原因與故障現(xiàn)象的對應(yīng)關(guān)系()
屬于氣門彈簧座的檢測項目有()。
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項目主要是()的檢測。
故障檢測診斷中,萬用表通常檢測()
自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火,下面哪一個不是熄火原因()