車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。

對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。

在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）

噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。

自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí)，在檢測(cè)汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。

對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來測(cè)量。

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）

噴油器電阻的檢測(cè)，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）