小車的安裝組合，一般在制造廠就整機(jī)安裝，運(yùn)到使用單位后，稍經(jīng)調(diào)整即可安放在橋加上。

動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及各部件的承載能力。

箱形梁的水平旁彎在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變小甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎。

整體架設(shè)的橋式起重機(jī)，應(yīng)支承在在接起重機(jī)跨度的臨時(shí)搭起的架子上，使主梁離開(kāi)地面，如果架子上可以鋪設(shè)鋼軌，則大車車輪可以直接放在鋼軌上，否則把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高出。

整體架設(shè)的橋式起重機(jī)無(wú)論采用哪種方法墊橋架都需要水平儀找正。

整體架設(shè)的橋式起重機(jī)的墊橋架，鋪鋼軌的以鋼軌上平面為基準(zhǔn)找水平，墊在主梁下的，在端梁寬度中心線上，距小車軌道中心線等距離的4個(gè)點(diǎn)上測(cè)量橋梁的水平。

應(yīng)在室內(nèi)保管，潤(rùn)滑脂應(yīng)避免在室外陽(yáng)光直射，否則會(huì)增加油的分離。

《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB/T6067.1-2010）規(guī)定，滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。

鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)為（）。

流動(dòng)作業(yè)的起重機(jī)械異地使用，使用單位應(yīng)當(dāng)按照檢驗(yàn)周期等要求向登記所在地檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，使用單位應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)登記部門。