地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）

（）的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。

調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含（）

車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量（）

庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）

在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。

ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。

車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）

接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）

列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）