車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）

全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）

HMI向列車駕駛員提供（）信息。

地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）

車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）

在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）

調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）

（）工器具是更換電纜接頭所需。

在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。

列車休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）