單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用雙套互為備用的系統(tǒng)時(shí)，備用系統(tǒng)有（）種工作狀態(tài)。
A.2
B.3
C.4
D.5
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1.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進(jìn)路控制過(guò)程的可靠性，對(duì)于涉及進(jìn)路控制的計(jì)算機(jī)一般采用了（）。
A.避錯(cuò)技術(shù)
B.屏蔽技術(shù)
C.切換技術(shù)
D.容錯(cuò)技術(shù)
2.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，安全性邏輯變量有（）種表達(dá)式。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。
A.人—機(jī)對(duì)話功能
B.系統(tǒng)維護(hù)功能
C.與其他系統(tǒng)交換信息的功能
D.聯(lián)鎖功能
4.單項(xiàng)選擇題微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞有（）種信息。
A.3
B.5
C.6
D.8
5.單項(xiàng)選擇題微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示應(yīng)變時(shí)間不大于（）S。
A.1.5
B.3
C.5
D.10
最新試題
喚醒過(guò)程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HMI向列車駕駛員提供（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
題型：多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題