系纜樁，導(dǎo)纜孔在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是（）。
①銹蝕，磨損情況；
②整個(gè)活絡(luò)情況。
A.①②
B.①②錯(cuò)
C.①
D.②
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系纜樁，導(dǎo)纜孔在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)銹蝕、磨損，應(yīng)（）。
①除銹油漆；
②做好磨損記錄；
③有必要應(yīng)焊補(bǔ)。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
對(duì)導(dǎo)纜鉗導(dǎo)向滾輪在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)（）。
①除銹油漆，做好磨損記錄；
②加油潤滑銷軸；
③銷軸彎曲應(yīng)修理。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
絞纜機(jī)械在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)是（）。
①對(duì)失靈者換新或修理；
②活絡(luò)處應(yīng)加油；
③自動(dòng)裝置失效者應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C
自動(dòng)系纜機(jī)的基本原理是（）。
①在絞纜卷筒上施加一個(gè)可調(diào)的動(dòng)力矩；
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對(duì)尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?/p>
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡?。虎劭梢员ＷC帶纜時(shí)人員的安全；④可提高帶纜的效率。