以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線(xiàn)設(shè)定在稍高于Cpmax曲線(xiàn)的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。