同步基線是利用同一時段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

設A點高程1279.25m，B點上安置經緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）

水平角觀測誤差超限時，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。

采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。

RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標與已知地方坐標系之間的轉換參數(shù)（即點校正）。

若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

儀器及反光鏡的對中偏差均不應大于（）。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）

精密經緯儀光學部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學部件有（）現(xiàn)象。