單項選擇題現(xiàn)代運(yùn)輸海船船首形狀多采用()
A.前傾型,球鼻型
B.直立型,球鼻型
C.前傾型,直立型
D.飛剪型,破冰型
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1.單項選擇題側(cè)推器的使用是海船動力裝置的發(fā)展趨勢之一,側(cè)推器不能起到的作用是()
A.可減少主機(jī)起動次數(shù)
B.可減少主機(jī)換向次數(shù)
C.延長主機(jī)壽命
D.提高動力裝置的經(jīng)濟(jì)性
2.單項選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首,不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是()
A.減少興波阻力
B.減小形狀阻力
C.制造工藝簡單
D.B+C
3.單項選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首,關(guān)于球鼻首作用的正確論述是()
A.增加船首強(qiáng)度
B.減少興波阻力
C.便于靠離碼頭
D.建造方便
4.單項選擇題五十年代后,鋼船建造的發(fā)展是,均采用()
A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法
5.單項選擇題在國際航行船舶的載重線標(biāo)志中“W”載重線是:()
A.淡水載重線
B.夏季淡水載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
題型:單項選擇題
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
題型:單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
題型:單項選擇題
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
題型:單項選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項選擇題
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項選擇題
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型:單項選擇題