單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點(diǎn)的是（）
A.減少興波阻力
B.減小形狀阻力
C.制造工藝簡(jiǎn)單
D.B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題目前海船上廣泛使用球鼻首，關(guān)于球鼻首作用的正確論述是（）
A.增加船首強(qiáng)度
B.減少興波阻力
C.便于靠離碼頭
D.建造方便
2.單項(xiàng)選擇題五十年代后，鋼船建造的發(fā)展是，均采用（）
A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法
3.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志中“W”載重線是：（）
A.淡水載重線
B.夏季淡水載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線
4.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶盈利等問題時(shí)，一般以（）為依據(jù)。
A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸
5.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶尺度大小時(shí)，一般以（）為依據(jù)。
A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸
最新試題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題