堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）

關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

船舶破艙進水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）