船舶抗沉性主要是指（）

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）

船舶破艙進水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）

船舶破艙進水時，關(guān)于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）

關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）