A、“精確”計算法或“簡化”計算法
B、“精確”計算法和“簡化”計算法
C、“精確”計算法
D、“簡化”計算法
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A、對數(shù)率和指數(shù)率
B、對數(shù)率或指數(shù)率
C、對數(shù)率
D、指數(shù)率
A、布里吉斯式、國家標準推薦式
B、霍蘭德公式（HollanD.、國家標準推薦式
C、霍蘭德公式（Holland）、布里吉斯式、國家標準推薦式
D、霍蘭德公式（Holland）、布里吉斯式
A、（1）噴出階段；（2）瓦解階段；（3）浮升階段；（4）變平階段。
B、（1）噴出階段；（2）變平階段；（3）瓦解階段；（4）浮升階段。
C、（1）噴出階段；（2）浮升階段；（3）瓦解階段；（4）變平階段。
D、（1）浮升階段；（2）噴出階段；（3）瓦解階段；（4）變平階段。
A、梯度輸送理論
B、湍流統(tǒng)計理論
C、相似理論
D、A、B和C
A、山谷風(fēng)、海陸風(fēng)
B、熱島效應(yīng)、山谷風(fēng)、海陸風(fēng)
C、熱島效應(yīng)、海陸風(fēng)
D、熱島效應(yīng)、山谷風(fēng)
最新試題
扇形布點法適用于所有孤立的高架點源污染監(jiān)測的采樣點布設(shè)。
在催化還原法凈化氮氧化物中，若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng)，則此催化還原法稱為（）。
區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達標即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價區(qū)域點均達標，任一個區(qū)域點超標，即認為區(qū)域超標。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標倍數(shù)法，所采用超標項目的濃度限制標準依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級濃度限值標準，一級濃度限值（）二級濃度限值。
電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。
污染監(jiān)控點一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠離污染源聚集區(qū)。
從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。
一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是（）。
污染物的遷移、擴散和轉(zhuǎn)化主要在（）進行。