A.直達(dá)航線
B.來回航線
C.干支線結(jié)合航線
D.環(huán)形航線
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A.船舶航行間隔
B.航線貨流量與方向
C.航線里程長(zhǎng)度
D.港口停泊密度
A.固定成本
B.變動(dòng)成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用
A.航線
B.全程
C.干線
D.基本
A.貨主倉(cāng)庫
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場(chǎng)
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.出發(fā)時(shí)間
B.運(yùn)行時(shí)刻
C.間隔時(shí)間
D.在兩個(gè)港口問的航行時(shí)間
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
引起貨差的原因有()。
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
海上貨物運(yùn)輸中,裝貨單的英文縮寫是()
航空貨運(yùn)中,注冊(cè)的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
貨運(yùn)代理委托書詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。