A.超精加工
B.絎磨
C.研磨
D.拋光
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A.一夾一頂
B.兩頂尖
C.三爪卡盤(pán)
D.電磁吸盤(pán)
A.IT4
B.IT6~IT5
C.IT8~IT9
D.IT12
A.徑向跳動(dòng)
B.軸向竄動(dòng)
C.擺動(dòng)
D.竄動(dòng)
A.臥式
B.立式
C.回輪.轉(zhuǎn)塔
D.自動(dòng)
A.滑板箱操縱手柄多
B.尾座有快速夾緊機(jī)構(gòu)
C.進(jìn)給箱變速桿強(qiáng)度差
D.主軸孔小
最新試題
車(chē)削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車(chē)刀精車(chē)孔。
有效地提高細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車(chē)刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
加工()應(yīng)在半精車(chē)之后,精車(chē)之前加工。
車(chē)薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。