A.貨物的目的港
B.買方的目的地
C.買方要求的倉(cāng)庫(kù)
D.貨物將要存人的保稅倉(cāng)庫(kù)名稱
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A.3
B.14
C.20
D.30
A.尚有其他未了事情尚待處理的（如違章罰款未交的）
B.單證不齊或應(yīng)稅貨物未辦納稅手續(xù)，且又未提供擔(dān)保的
C.暫準(zhǔn)（時(shí)）進(jìn)口貨物（包括ATA單證冊(cè)項(xiàng)下進(jìn)口貨物）
D.包裝不良，繼續(xù)運(yùn)輸足以造成海關(guān)監(jiān)管貨物丟失的
A.包裝不良，繼續(xù)運(yùn)輸足以造成海關(guān)監(jiān)管貨物丟失的
B.海關(guān)歸類、估價(jià)不明確
C.應(yīng)征稅貨物，收貨人請(qǐng)求緩繳稅款的
D.貨物不能在報(bào)關(guān)時(shí)交驗(yàn)有關(guān)單證
A.擁有進(jìn)口許可證
B.貨物到港
C.辦理了納稅手續(xù)
D.以海關(guān)審單和查驗(yàn)完畢，并辦理了征稅手續(xù)或提供擔(dān)保的手續(xù)
A.拆裝箱
B.拆裝箱和重封貨物的包裝
C.拆箱后包裝
D.檢查后重新包裝貨物
最新試題
一般情況下，除了（）商品外，進(jìn)口貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)需要交納關(guān)稅，出口商品不需要征收關(guān)稅。
為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求，在原（輔）材料跟單中，跟單員需采購(gòu)高于訂單商品數(shù)量10%的原（輔）材料。（）
對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯(cuò)誤的是（）。
2019年4月1日起，隨著“深化增值稅改革”政策落地，國(guó)家相關(guān)部門調(diào)整了出口退稅稅率，跟單員必須了解國(guó)家稅收政策趨勢(shì)，準(zhǔn)確核算出口商品價(jià)格。（）
國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)同屬“無(wú)形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計(jì)范疇。（）
在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是（）。
通過(guò)正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）
Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”，因此，買賣雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須注明適用的“版本”。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有（）。