A、可以
B、必須
C、不應(yīng)
D、應(yīng)該
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A、船舶防止生活污水污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備
B、船舶防止垃圾污染裝置
C、船舶防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備
D、船舶防污底系統(tǒng)
A、對(duì)船上相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)其適合預(yù)定的用途
B、重點(diǎn)檢查船上相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的機(jī)械動(dòng)力部件、管系以及閥件銹蝕和滲漏情況
C、對(duì)船上有關(guān)NOx排放的相關(guān)文件和防止空氣污染證書的有效性進(jìn)行核查
D、確認(rèn)使用的燃油含硫量符合
A、船舶的布置發(fā)生變化
B、船舶的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化
C、船舶的處所的用途發(fā)生變化
D、上述A、B、C三種情況發(fā)生且其變化使總噸和凈噸發(fā)生變化時(shí)
A、新船
B、自本法規(guī)生效之日起經(jīng)改建而影響到噸位變更的現(xiàn)有船舶
C、自本法規(guī)生效之日起經(jīng)的所有現(xiàn)有船舶
D、船舶所有人要求按本法規(guī)第3篇的規(guī)定進(jìn)行噸位丈量的現(xiàn)有船舶
A、防火結(jié)構(gòu)有無變化
B、失火探測和報(bào)警系統(tǒng)
C、確認(rèn)船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械裝置、電氣設(shè)備等符合本局接受的《內(nèi)河高速船舶建造規(guī)范》飛規(guī)定
D、在年度檢驗(yàn)中無需檢查現(xiàn)有證書、船舶上配備的所需文件
最新試題
我們?cè)诖靶拊爝^程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求？為什么？
某內(nèi)河貨船營運(yùn)半年后，覺得推進(jìn)效果顯著不好，于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī)，完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后，繼續(xù)參加營運(yùn)。請(qǐng)問船東的做法是否可行？為什么？
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙，定員70人。二層為五個(gè)客艙，每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問是否合理？請(qǐng)說明理由。
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？