A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深儀1臺(tái)
D、探照燈3臺(tái)
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A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深手錘1只
D、探照燈2臺(tái)
A、磁羅經(jīng)1臺(tái)
B、雷達(dá)1臺(tái)
C、測(cè)深儀1臺(tái)
D、探照燈1臺(tái)
A、2011年9月1日及以后建造的船舶，應(yīng)在建造時(shí)配備
B、2011年9月1日以前建造的船舶，應(yīng)在2012年4月1日前配備
C、2012年4月1日及以后建造的船舶，應(yīng)在建造時(shí)配備
D、2012年4月1日以前建造的船舶，應(yīng)在2013年4月1日建造時(shí)配備
A、該船擅自改變船舶結(jié)構(gòu)，應(yīng)向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)
B、船東可將應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板安裝在同一艙室
C、得知情況后船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)核實(shí)
D、海事機(jī)構(gòu)可以對(duì)船舶所有人處以500元罰款
某單機(jī)內(nèi)河干貨船在接受船舶安檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在一下問(wèn)題：
（1）機(jī)艙缺少兩只滅火器；
（2）主機(jī)柴油機(jī)監(jiān)控儀工作不正常；
（3）驅(qū)動(dòng)舵機(jī)液壓泵的輔助柴油機(jī)損壞；
（4）主機(jī)排氣管隔熱包扎破損。
海事機(jī)關(guān)對(duì)以上缺陷分別給出處理代碼，并作出滯留船舶的決定。那么，以上缺陷屬于可以限期糾正、不需滯留船舶的是（）
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
最新試題
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？