多項(xiàng)選擇題按照2011《河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》規(guī)定,某船為內(nèi)河A級(jí)航區(qū)航行的散貨船,1997年5月1日建造完工,下列檢驗(yàn)不符合規(guī)定的是()。

A、1998年5月29日進(jìn)行了第一次年度檢驗(yàn);
B、2003年5月29日進(jìn)行了第一次換證檢驗(yàn);
C、2006年5月29日進(jìn)行了年度檢驗(yàn);
D、2006年3月29日進(jìn)行了中間檢驗(yàn)。


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1.多項(xiàng)選擇題某貨船在船廠新造,總長(zhǎng)50米,船長(zhǎng)47.8米,下列結(jié)構(gòu)強(qiáng)度資料不在船檢部門審查的范圍的是?()

A、局部強(qiáng)度計(jì)算書;
B、總縱強(qiáng)度計(jì)算;
C、船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書;
D、直接強(qiáng)度計(jì)算書。

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于船舶法定檢驗(yàn)種類的是?()

A、初次檢驗(yàn);
B、擱置檢驗(yàn);
C、公證檢驗(yàn);
D、船底外部檢查。

4.多項(xiàng)選擇題某船從CCS轉(zhuǎn)到地方船檢,驗(yàn)船師在登船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船船舷暗黑色,該船將原來(lái)的載重線標(biāo)志用油漆覆蓋,新載重線標(biāo)志僅僅用白色的油漆直接堪劃在船舶兩舷,而且由于護(hù)舷材的影響,新的甲板線和載重線均沒有清晰、完整勘劃。驗(yàn)船師提出下列整改意見其中正確的是()

A、載重線標(biāo)志和載重線應(yīng)正確地和永久地堪劃在船舷兩側(cè)。船舷兩側(cè)的CS字母應(yīng)用ZC代替
B、甲板線、載重線標(biāo)志因受護(hù)舷材及其它影響不能全部堪劃時(shí),允許免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志及載重線,但應(yīng)在載重線證書中注明
C、載重線應(yīng)漆白色
D、載重線漆成黑色

最新試題

貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()

題型:多項(xiàng)選擇題

某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項(xiàng)選擇題

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項(xiàng)選擇題