A、A類(lèi)
B、B類(lèi)
C、C類(lèi)
D、D類(lèi)
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A、具有B類(lèi)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
B、具有B類(lèi)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)下屬?gòu)氖庐a(chǎn)品檢驗(yàn)的分支機(jī)構(gòu)
C、具有C類(lèi)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D、具有C類(lèi)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)下屬?gòu)氖庐a(chǎn)品檢驗(yàn)的分支機(jī)構(gòu)
A、配備必要的通信、交通工具
B、按照主管機(jī)關(guān)要求建立和運(yùn)行“船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系”，并通過(guò)主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的審核機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行的認(rèn)證
C、驗(yàn)船師的配備必須滿(mǎn)足對(duì)海船檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要
D、具有制定和維護(hù)規(guī)范的能力
A、經(jīng)資質(zhì)認(rèn)可審核合格的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)《資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)》
B、經(jīng)資質(zhì)認(rèn)可審核合格的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)，由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)《資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)》
C、初次資質(zhì)認(rèn)可審核未覆蓋的船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)，其名單和核定的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍在主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的《資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)》中注明，不另發(fā)證書(shū)
D、《資質(zhì)認(rèn)可證書(shū)》有效期為5年
A、主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施不定期檢查
B、主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處對(duì)船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)實(shí)施不定期檢查
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于每年12月底前向主管機(jī)關(guān)提交《年度工作報(bào)告》
D、資質(zhì)認(rèn)可、資質(zhì)復(fù)核合格的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)，定期在主管機(jī)關(guān)網(wǎng)頁(yè)上公布
A、不積極配合主管機(jī)關(guān)及其船舶檢驗(yàn)管理處的管理工作
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)五年內(nèi)未完成對(duì)全部船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)的審核覆蓋
C、嚴(yán)重違規(guī)檢驗(yàn)發(fā)證
D、因檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致船舶發(fā)生事故
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿(mǎn)足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書(shū)（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠(chǎng)檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢(xún)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿(mǎn)足哪些功能性要求？
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）