A、高速客船不得再檢驗簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗
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A、10
B、15
C、20
D、25
A、該船為老舊河船
B、該船應進行強制報廢
C、該船自首次特別定期檢驗屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗
D、該船可依自己需要進行改造
A、散貨船、礦砂船舶
B、油船、液化氣船
C、拖輪、雜貨船、集裝箱船
D、客船、客渡船
A、特別定期檢驗船齡不變
B、特別定期檢查檢驗的船齡,適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定
C、強制報廢,船齡適用于改建后老舊運輸船舶
D、強制報廢船齡不變
A、向海事機構認可的船舶檢驗機構申請臨時檢驗
B、核定載重線和乘客定額、船舶構造及設備的安全性能
C、必要時重新丈量總噸位和凈噸位
D、不需提供資料,可直接變更航區(qū)
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
簡述水密及風雨密的定義。
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()