A、建造第I階段日期：新建船舶安放龍骨或處于相似建造階段的日期；實(shí)施重大改建船舶的開(kāi)工日期。
B、建造第II階段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
C、船舶下水日期。
D、船舶建造完工日期。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位
B、應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位
C、對(duì)船舶噸位進(jìn)行重新丈量
D、應(yīng)將通風(fēng)筒容積的一半計(jì)入總噸位
A、天窗
B、空氣管
C、貨艙口以外的其他艙口
D、舷伸甲板的舷伸部分
A、V1
B、V2
C、V4
D、V1、V4都變化
某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成，該船船長(zhǎng)94m，型寬16m，型深5.2m，貨艙圍板平均高度1.4m。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行噸位估算V4時(shí)，取圍板高度1.4m進(jìn)行計(jì)算。下列計(jì)算圍板高度值錯(cuò)誤的是：（）
A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時(shí)應(yīng)取型深的0.3倍即1.56m
B、圍板平均高度低于1.5m時(shí)應(yīng)取1.5m
C、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時(shí)應(yīng)取船寬的0.1倍即1.6m
D、圍板平均高度低于船長(zhǎng)的0.02倍時(shí)應(yīng)取船長(zhǎng)的0.02倍即1.88m
A、840
B、900
C、675
D、750
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書(shū)（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）