多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)屬于自收自支單位，單位員工發(fā)較多，每年收取的船舶檢驗(yàn)費(fèi)往往入不敷出，為了維持單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在外省船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未知的情況下，以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)到外省開(kāi)展建造檢驗(yàn)，吸納船檢業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取船檢規(guī)費(fèi)；該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）執(zhí)業(yè)原則。

A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、協(xié)作互助原則


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2.多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)由于轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)量較多，機(jī)構(gòu)內(nèi)驗(yàn)船師工作量較大。某驗(yàn)船師在對(duì)轄區(qū)內(nèi)某船舶進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，該船船東以船舶在外省作業(yè)，無(wú)法安排驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)為由，私下贈(zèng)予該驗(yàn)船師價(jià)值1000元超市購(gòu)物劵，希望驗(yàn)船師能夠簽發(fā)該船船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿。該驗(yàn)船師在收下該船東贈(zèng)予的禮品后，在未登船檢驗(yàn)的情況下，為該船簽發(fā)了船舶檢驗(yàn)證書(shū)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）

A、該船檢機(jī)構(gòu)由于情況特殊，該驗(yàn)船師的做法是正確的
B、該驗(yàn)船師收受船東贈(zèng)予的購(gòu)物券是符合情理的
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該拒絕該船東贈(zèng)予的購(gòu)物劵，并在登船檢驗(yàn)合格后，方可下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿
D、該驗(yàn)船師未登船檢驗(yàn)的情況下，下發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿是可以的

3.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師在對(duì)轄區(qū)內(nèi)一艘干貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，登船時(shí)發(fā)現(xiàn)該船船名及船籍港標(biāo)識(shí)缺失，未按照規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注，該驗(yàn)船師對(duì)船東提出了書(shū)面整改意見(jiàn)。在該船船東前往該驗(yàn)船師所在船檢機(jī)構(gòu)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿時(shí)，告知該驗(yàn)船師問(wèn)題已經(jīng)整改，該驗(yàn)船師在未登船驗(yàn)證的情況下，便下發(fā)該船船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿交予船東。以下說(shuō)法正確的是？（）

A、該驗(yàn)船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行核查
B、該驗(yàn)船師的做法沒(méi)有錯(cuò)誤
C、該驗(yàn)船師應(yīng)該再次登船確認(rèn)問(wèn)題整改完畢，再簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿
D、在船東告知問(wèn)題已經(jīng)整改的情況下，驗(yàn)船師可以不登船檢查問(wèn)題整改情況

4.多項(xiàng)選擇題某內(nèi)河散貨船欲由原船籍港甲市轉(zhuǎn)港至乙市，在該船船東還未進(jìn)行書(shū)面申請(qǐng)的情況下，甲市船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師在未與乙市船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師進(jìn)行書(shū)面溝通表溝通，并在知道該船存在安全隱患時(shí)，在安全隱患未排除的情況下，私自將該船船舶檔案交予船東帶至乙市船檢機(jī)構(gòu)。關(guān)于以上情境，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）。

A、甲市驗(yàn)船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，原船籍港船檢機(jī)構(gòu)可以不對(duì)船舶的狀況進(jìn)行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時(shí)，船檢機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請(qǐng)之前便可交予船東轉(zhuǎn)交

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶下列哪些方面發(fā)生變動(dòng)時(shí)，該船所持有原內(nèi)河船舶噸位證書(shū)失效？（）

A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長(zhǎng)
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機(jī)艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)

最新試題

驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題