A.1
B.3
C.5
D.7
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A.減小
B.增大
C.不變
D.都有可能
A.點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)偏差
B.氣門(mén)碰活塞
C.各燃燒室容積不等
D.氣缸漏氣
A.砂輪機(jī)
B.砂紙
C.銼刀
D.鏟刮法
A.粘結(jié)法
B.焊接法
C.螺釘填補(bǔ)法
D.燒結(jié)法
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.25
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門(mén),即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。