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多項選擇題某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oily bilge water separator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的（）

A、濾油設(shè)備（油水分離器）應(yīng)滿足MEPC.60（33）決議通過的船舶機器處所污染設(shè)備的導(dǎo)則和技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B、濾油設(shè)備（油水分離器）應(yīng)滿足MEPC.107（49）決議通過的船舶機器處所污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、濾油設(shè)備的設(shè)計應(yīng)保證當(dāng)排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能發(fā)出報警
D、濾油設(shè)備的設(shè)計應(yīng)保證當(dāng)排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能自動停止含油艙底水的排放

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1.單項選擇題SOLASII-1章第43條規(guī)定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果電源對恢復(fù)推進是必需的，其功率應(yīng)能在全船失電后30min內(nèi)，使之連同其他機器（如適合）一起從癱船狀態(tài)恢復(fù)至船舶的推進。某船在設(shè)計時，設(shè)計人員來咨詢當(dāng)一船舶處于癱船時，以下的哪種狀況不予考慮（）

A、癱船時主推進系統(tǒng)不工作
B、癱船時船舶主發(fā)電機不工作
C、癱船時用于啟動船舶主機、輔機的主空氣瓶內(nèi)的壓縮空氣耗盡
D、癱船時用于啟動應(yīng)急發(fā)電機的儲存能量耗盡，應(yīng)急發(fā)電機無法啟動

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2.多項選擇題一艘將在2010年1月鋪龍骨的貨船載重線船長為90m.關(guān)于該船的破艙以下哪些說法正確的是：（）

A、該船不需要滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
B、如果該船滿足Internationa lGrain Code的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
C、如果該船不是具有B型干舷的OBO船并且該船滿足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
D、如果該船滿足《國際散化規(guī)則》（International Bulk ChemicalCode）對破艙穩(wěn)性的要求，則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求

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3.多項選擇題一原油輪，2000年7月交船，長180米，夏季載重量70，000噸。對其破損穩(wěn)性計算，說法正確的是：（）

A、機艙的前后艙壁在計算中假定不破損；
B、對于壓載狀態(tài)，不需要進行破損計算；
C、觸底破損（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.4倍船長；
D、觸底破損（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.6倍船長。

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4.單項選擇題某20年船齡國際航行貨船，申請無人機艙年度檢驗。你發(fā)現(xiàn)很多有關(guān)警報不能使用，因備件訂不到而無法修復(fù)。（）

A、簽署船級證書，不發(fā)批注；
B、簽署船級證書，發(fā)批注限三個月修復(fù)；
C、不簽署船級證書，發(fā)批注限三個月修復(fù)；
D、簽署船級證書，發(fā)批注限三個月修復(fù)，通知船東無人機倉船級暫時中止。

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5.單項選擇題某國際航行（A1+A2+A3）貨船，申請無線電年度檢驗。發(fā)現(xiàn)中高頻設(shè)備（MF/HFDSC）故障不能使用，船上仍有2臺C站可以正常工作，船長說備件將在下個港口供船。你應(yīng)該如何處理？（）

A、簽署無線電安全證書，發(fā)6個月批注要其修復(fù)；
B、不簽署無線電安全證書，發(fā)批注限離港前修復(fù)；
C、簽署設(shè)備安全證書，不發(fā)批注；
D、簽署無線電安全證書，發(fā)批注限期下港口要其修復(fù)。

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