A、船級社的規(guī)范的要求
B、《國際載重線公約》中關(guān)于艙口蓋強(qiáng)度的要求
C、澳大利亞海事安全當(dāng)局AMSA關(guān)于貨艙進(jìn)入性（Accessibility）的要求
D、《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGCCode）
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A、甲船級社的入級和材料方面的規(guī)范
B、國際海事組織（IMO）頒布的相關(guān)公約、規(guī)則，包括被其引入采用的其他文件中的要求
C、如果船旗國主管當(dāng)局還有額外的要求，也應(yīng)包括在內(nèi)
D、救生筏制造廠的ISO9001質(zhì)量體系文件以及企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A、空氣瓶應(yīng)該配有放殘閥，以排放殘油和殘水
B、整個壓縮空氣系統(tǒng)要有適當(dāng)?shù)膲毫︶尫叛b置
C、空氣瓶的容量要滿足公約相應(yīng)的要求
D、為節(jié)省空間，取消輔助空氣瓶，將壓縮機(jī)與輔機(jī)啟動空氣管直接相連
A、產(chǎn)品的認(rèn)可退審圖紙、文件是否齊全；如有審批意見，是否落實或解決
B、主要材料是否具備有效證書
C、主要施工者和管理者是否該廠的正式在編、在崗人員
D、采用的焊接工藝是否經(jīng)過認(rèn)可、焊材是否認(rèn)可型號、焊工是否持證上崗
A、產(chǎn)品有效性的截止日期，（或者生產(chǎn)日期，再標(biāo)注其有效期限）
B、批準(zhǔn)認(rèn)可的主管當(dāng)局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)的名稱
C、制造廠的獲獎證明或標(biāo)志（例如“2005年省優(yōu)、部優(yōu)產(chǎn)品”等等）
D、與公約規(guī)則相一致的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)名稱，以及制造廠的產(chǎn)品生產(chǎn)編號
A、鋪龍骨，或類似建造階段的日期
B、建造合同簽訂日期
C、交船日期
D、下水日期
最新試題
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。