下列屬于滾裝貨物的是：（）
①轎車
②重型卡車
③半掛車
④集裝箱底盤車
⑤半掛車
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④
D.④
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A.比普通貨船高
B.比普通貨船低
C.在普通貨船穩(wěn)性要求基礎(chǔ)上，提出了附加要求
D.與普通貨船相同
A.車輛在堆裝位置應(yīng)拉緊剎車裝置
B.滾裝貨物應(yīng)橫向堆裝
C.車輛的輪子應(yīng)用楔子塞牢止動
D.系索的水平和垂直綁扎角最好控制在30°~60°之間
A.25km/h
B.5km/h
C.20km/h
D.15km/h
A.為2個(gè)
B.為6個(gè)
C.隨車輛總質(zhì)量的增加而增加
D.為4個(gè)
A.根據(jù)需要臨時(shí)布置的系固點(diǎn)，2
B.專用系固點(diǎn)，2
C.根據(jù)需要臨時(shí)布置的系固點(diǎn)，1
D.專用系固點(diǎn)，1
最新試題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。