A、{}
B、[]
C、()
D、〈〉
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A、方向欄
B、進(jìn)路欄
C、進(jìn)路方式欄
D、敵對(duì)信號(hào)欄
A、會(huì)
B、可能
C、不會(huì)
D、有車占用時(shí)會(huì)
A、交流電壓
B、直流電壓
C、交、直流電流
D、交、直流電壓
A、2.0
B、2.2
C、2.5
D、3
A、0.8
B、1
C、1.2
D、1.5
最新試題
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
單置按鈕可以做反方向終端使用。
扳動(dòng)轉(zhuǎn)換屏()開關(guān)WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應(yīng)與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
FDJF本身就是緩放繼電器。
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
閃光電源有故障時(shí)()開放信號(hào)。
接近區(qū)段有車時(shí),排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。